Топливная система
Топливная система автомобиля необходима для хранения и подачи горючего из бака, его фильтрации, создания топливной смеси и ее предоставления в цилиндры. Для двигателей авто используются топливные системы различных типов:
- карбюраторная – массово применяемая в 20 веке;
- система моновпрыска – подразумевающая подачу топлива посредством одной форсунки, что обеспечивает меньший топливный расход;
- инжекторная – предусматривающая подачу горючего под давлением сразу во впускной коллектор, число форсунок при этом совпадает с числом цилиндров.
Компоненты топливной системы
Все системы питания двигателя схожи и различаются лишь характером смесеобразования. Элементами топливной системы выступают:
- топливный бак – компактная емкость, применяемая для хранения топлива и снабженная насосом для забора топлива и, иногда, устройствами грубой фильтрации;
- топливопроводы – совокупность топливных трубок и шлангов, применяемых для поставки горючего к устройству формирования смеси;
- устройство смесеобразования (инжектор, моновпрыск, карбюратор) – механизм для соединения горючего и воздуха для последующего предоставления в цилиндры;
- блок управления работой механизма смесеобразования (в инжекторных системах) – особое электронное устройство, осуществляющее управление функционированием клапанов отсечки, датчиков контроля, форсунок;
- топливный насос – объединенный с жидкостным насосом электродвигатель в герметичном корпусе, зачастую имеет погружную конструкцию, применяется для закачки топлива в топливопровод;
- дополнительные фильтры грубой/тонкой очистки, монтируемые в цепь подачи горючего.
Как работает топливная система?
В процессе работы топливной системы автомобиля всасываемое насосом горючее из бака по топливопроводу, проходя фильтры очистки, поступает в устройство смесеобразования. В карбюраторных системах топливо поступает в поплавковую камеру, а затем через калиброванные жиклеры – в камеру смесеобразования. Затем смесь воздуха и горючего через дроссельную заслонку следует во впускной коллектор. Когда клапан впуска открывается, смесь подается в цилиндр.
В системе моновпрыска горючее поступает на форсунку, управляемую электронным блоком. Когда форсунка открывается, горючее оказывается в камере смесеобразования и также смешивается с воздухом. Дальнейший процесс аналогичен процессу в карбюраторе. Топливо в инжекторной системе поступает к форсункам, открываемым управляющими сигналами посредством блока управления. Эти форсунки соединяет топливопровод, всегда содержащий топливо. Все топливные системы для слива в бак излишек горючего имеют обратный топливопровод.
Выгодные приобретения
Если вам нужно купить топливную систему или ее элементы в прекрасном состоянии и по хорошей цене, выбирайте подходящие комплектующие среди предложений компании «Купи мотор». Качество предлагаемых нами систем и агрегатов безупречно, а срок эксплуатации – незначительный. Мы сотрудничаем с проверенно надежными поставщиками и предлагаем вам добротные комплектующие с лучших европейских, американских и японских разборок.